Минтранс утвердил Приказ № 212, который меняет подход к безопасности на автотранспорте. Основные изменения:
🚛 Работа с водителями
🔹 Необходимо внедрить систему инструктажей (вводный, предрейсовый, сезонный, специальный) - при этом содержание компания определяет самостоятельно, но вводный инструктаж должен обязательно охватывать: безопасную эксплуатацию, порядок медосмотров, предрейсовый контроль, нормы загрузки и действия при ДТП
🔹 Обязательно проводить предсменные/предрейсовые и послесменные/послерейсовые медосмотры - при этом допускается использование медицинских изделий с автоматизированной дистанционной передачей данных о состоянии здоровья
😴 Режим труда и отдыха
Для международных перевозок действуют особые нормы ЕСТР. Одновременно с 1 сентября вступает в силу Приказ Минтранса № 160 с обновлёнными особенностями режима труда и отдыха:
🔹 При смене более 4 часов - перерыв не менее 30 минут
🔹 Суточное время управления можно продлить до 10 часов при разделённом рабочем дне (с сохранением недельных лимитов: 56 часов в неделю, 90 часов за две недели)
🔧 Техническое состояние
Запрещено выпускать в рейс машины при любых неисправностях, с которыми эксплуатация запрещена. Также под запретом - превышение массы, нагрузки на ось и габаритов.
🚍 Автобусные перевозки
Для автобусов на регулярных маршрутах вводится требование строго соблюдать утверждённый маршрут - посадка и высадка пассажиров только на оборудованных остановках
🚨 Особые условия - отдельные правила для сложных маршрутов
Появились специальные требования для перевозок по зимникам, бездорожью, горной местности и водным переправам. Например, переправа разрешена только при наличии дорожных знаков и разрешающего сигнала светофора.
Ответственность и контроль
Контроль за соблюдением правил осуществляет Ространснадзор с использованием специальных проверочных листов.
Хотя новый Приказ № 212 не вводит новые штрафы, ответственность наступает по действующим статьям КоАП РФ.
Также предусмотрены задержание транспортного средства, отстранение от рейса.
❗️ А с 2027 года вводится обязательная регистрация перевозчиков в реестре Ространснадзора - нарушения могут повлечь отказ в допуске к перевозкам.
Как Proffit GO поможет подготовиться к новым требованиям:
Режим труда и отдыха - автоматизация контроля соблюдения режима для водителей
Умный видеоконтроль - удобное слежение за действиями на автобусах и другом спецтранспорте с привязкой видеокадров к событию, в т.ч. видеонаблюдение с контролем усталости водителя (ADAS/DSM) и анализ с помощью AI
Операционный анализ - проведение дистанционного предрейсового техосмотра, контроль важных параметров и отклонения до выхода на линию
Регламентные работы - контроль своевременного проведения различных работ (регулярные ТО, разовые работы) с автоматической коррекцией межсервисных интервалов при наступлении негативных факторы эксплуатации
🚛 Работа с водителями
🔹 Необходимо внедрить систему инструктажей (вводный, предрейсовый, сезонный, специальный) - при этом содержание компания определяет самостоятельно, но вводный инструктаж должен обязательно охватывать: безопасную эксплуатацию, порядок медосмотров, предрейсовый контроль, нормы загрузки и действия при ДТП
🔹 Обязательно проводить предсменные/предрейсовые и послесменные/послерейсовые медосмотры - при этом допускается использование медицинских изделий с автоматизированной дистанционной передачей данных о состоянии здоровья
😴 Режим труда и отдыха
Для международных перевозок действуют особые нормы ЕСТР. Одновременно с 1 сентября вступает в силу Приказ Минтранса № 160 с обновлёнными особенностями режима труда и отдыха:
🔹 При смене более 4 часов - перерыв не менее 30 минут
🔹 Суточное время управления можно продлить до 10 часов при разделённом рабочем дне (с сохранением недельных лимитов: 56 часов в неделю, 90 часов за две недели)
🔧 Техническое состояние
Запрещено выпускать в рейс машины при любых неисправностях, с которыми эксплуатация запрещена. Также под запретом - превышение массы, нагрузки на ось и габаритов.
🚍 Автобусные перевозки
Для автобусов на регулярных маршрутах вводится требование строго соблюдать утверждённый маршрут - посадка и высадка пассажиров только на оборудованных остановках
🚨 Особые условия - отдельные правила для сложных маршрутов
Появились специальные требования для перевозок по зимникам, бездорожью, горной местности и водным переправам. Например, переправа разрешена только при наличии дорожных знаков и разрешающего сигнала светофора.
Ответственность и контроль
Контроль за соблюдением правил осуществляет Ространснадзор с использованием специальных проверочных листов.
Хотя новый Приказ № 212 не вводит новые штрафы, ответственность наступает по действующим статьям КоАП РФ.
Также предусмотрены задержание транспортного средства, отстранение от рейса.
❗️ А с 2027 года вводится обязательная регистрация перевозчиков в реестре Ространснадзора - нарушения могут повлечь отказ в допуске к перевозкам.
Как Proffit GO поможет подготовиться к новым требованиям:
Режим труда и отдыха - автоматизация контроля соблюдения режима для водителей
Умный видеоконтроль - удобное слежение за действиями на автобусах и другом спецтранспорте с привязкой видеокадров к событию, в т.ч. видеонаблюдение с контролем усталости водителя (ADAS/DSM) и анализ с помощью AI
Операционный анализ - проведение дистанционного предрейсового техосмотра, контроль важных параметров и отклонения до выхода на линию
Регламентные работы - контроль своевременного проведения различных работ (регулярные ТО, разовые работы) с автоматической коррекцией межсервисных интервалов при наступлении негативных факторы эксплуатации