Сравнили два подхода к вождению: агрессивный («гонщик») и экономичный (бережливый) 🚗
Разница в эксплуатационных расходах поражает!
Дано
🔹 Пробег - 15 000 км в месяц, горизонт - до 1,2 млн км.
🔹 Расход топлива: «гонщик» — 32 л/100 км, экономичное вождение — 28 л/100 км;
🔹 Цена ДТ — 70 ₽/л.
В расчет ремонтов включили «Список особого учета» (тормозная система, сцепление, шины, подвеска, рулевое управление, поршневая группа, форсунки, КПП, фильтры, долив масла).
Результаты
Европейская техника
Экономия при переходе от агрессивного к экономичному вождению:
89 809 ₽/мес | 1 077 708 ₽/год | 5,98 ₽/км
Китайская техника
91 254 ₽/мес | 1 095 048 ₽/год | 6,08 ₽/км
Структура экономии: топливо - около 50 %, ремонты и ТО - около 30 %, остальное - простои.
Выводы
1️⃣ Страна-производитель вторична по отношению к стилю вождения
2️⃣ Разрыв между подходами превышает 1 млн рублей в год на один тягач
3️⃣ Реальный эффект зависит от исходного уровня управления
🚛 Например, у одной из крупных транспортных компаний, наших партнеров, экономичное вождение дает около 500 тыс. рублей годовой экономии на ТС (в ценах прошлого года).
Меньшая цифра по сравнению с расчетными 1 млн. объясняется тем, что компания уже до нас системно работала над эффективностью. С нашими сервисами процесс стал проще и стабильнее.
❗️ Отметим, что в 2025-2026 годах с рынка не ушел ни один клиент PROFFIT GO. Более того - все они себя достаточно неплохо чувствуют. А вот очень многие «отказавшиеся» сейчас испытывают значительные сложности.
✔️ Компании, которые осмысленно подходят к стратегии и управлению самой большой частью затрат транспортной компании сначала безальтернативно приходят к необходимости контроля за стилем вождения, онлайн-диагностики и правильного учета регламентных работ. А уже в процессе выбора инструментов выходят на передовое решение (эффективное, проверенное и простое).
Запросите демо-доступ к платформе Proffit GO и сделайте первый шаг к использованию еще одного рычага экономии уже сегодня.